Šta je Patrol Electric Car

Patrolni električni automobil (koji se naziva i policijski krstaš, policijski presretač, crno-bijeli, patrolni automobil, terenski automobil, policijski automobil, auto za provlačenje, policijski automobil, radio automobil ili radio motorna patrola) je kopneno vozilo koje koriste policija i zakon izvršenje za transport tokom patrola i odgovori na pozive za službu. Vrsta vozila hitne pomoći, policijska kola, koriste se od strane policijskih službenika da patroliraju, brzo stignu do mjesta incidenta, te transportuju i privremeno zadržavaju osumnjičene, a sve to uz uspostavljanje prisustva policije i pružanje vidljivog odvraćanja od kriminala.

Zašto odabrati nas

1. Kvalitetne usluge

Naš tim je posvećen pružanju visokokvalitetnih usluga našim klijentima. Koristimo najnovije tehnologije i alate kako bismo osigurali da naše usluge nadmaše vaša očekivanja.

2. Kvalitet

Nudimo visokokvalitetne usluge i proizvode koji su povezani i odgovaraju vašim poslovnim potrebama.

3. Iskustvo i stručnost

Naša kompanija posluje dugi niz godina i stekla je značajnu stručnost i iskustvo za pružanje kvalitetnih usluga našim klijentima.

4. Konkurentne cijene

Nudimo konkurentne cijene za naše usluge bez kompromisa po pitanju kvaliteta.

5. Certifikati i standardi kvaliteta

Odaberite tvornicu koja se pridržava industrijskih standarda i certifikata kako biste osigurali sigurnost i kvalitet proizvoda.

Električni auto za razgledanje

Turistički autobus za razgledanje

Zatvoreni električni auto za razgledanje

Novi energetski auto za razgledanje

11 sjedala Automobil za razgledanje

14 sjedala Automobil za razgledanje

Električni patrolni automobil

Električni vatrogasni patrolni kamion

5 sjedala Sigurnosna patrolna kola

Prednosti Patrol električnog automobila

Smanjeni troškovi održavanja štedi novac

Motori električnih vozila imaju manje pokretnih dijelova od tradicionalnih motora s unutarnjim sagorijevanjem, što znači manje dijelova koji se na kraju mogu slomiti (barem u teoriji). Patrolni električni automobili moraju biti pouzdani, a uz dodatnu pouzdanost dolaze i smanjeni troškovi održavanja.
Policijske uprave imaju potencijal da uštede velike sume novca ako pređu na električna vozila samo na osnovu uštede na održavanju. Studija Consumer Reporta pokazala je da posjedovanje električnog vozila štedi 4.600 dolara u troškovima popravke i održavanja tokom vijeka trajanja vozila u poređenju sa tradicionalnim automobilom.
Zamislite ogromne finansijske koristi koje su moguće ako zbrojite uštede od prelaska voznog parka policijskih uprava na električna vozila širom zemlje. Ovo je efikasno rješenje koje se može proširiti i izvan policijskih uprava, pri čemu su mnogi vladini vozni parkovi idealni kandidati za električni pogon. Sa flotom koja je jeftinija za održavanje, uštede se mogu preusmjeriti na druga poboljšanja za policijske snage.

Odlično za prikrivene dolaske

Policijski automobili moraju biti spremni za obavljanje mnoštva zadataka, a neki od njih uključuju odgovor na hitne slučajeve što je krađe moguće. Problem sa tradicionalnim školskim automobilima je taj što se motor i dalje može čuti, čak i ako se vozilo kreće malim brzinama.
Patrol električni automobil ima dodatnu prednost tihog pogona, koji se može koristiti da se prišunja nesuđenim kriminalcima. Električna vozila moraju se pridržavati vladinih propisa koji nalažu da emituju određeni zvuk kada putuju malim brzinama, ali patrolna vozila EV mogu imati funkciju skrivenog načina rada koja omogućava da se u određenim situacijama onemogući zvuk upozorenja za pješake.
Patrol električni automobil ima dodatnu prednost tihog pogona, koji se može koristiti da se prišunja nesuđenim kriminalcima. Električna vozila moraju se pridržavati vladinih propisa koji nalažu da emituju određeni zvuk kada putuju malim brzinama, ali patrolna vozila EV mogu imati funkciju skrivenog načina rada koja omogućava da se u određenim situacijama onemogući zvuk upozorenja za pješake.

Prednji prtljažnici pružaju više prostora za odlaganje stvari

Električna vozila ne moraju imati velike motore ispod haube, pa su neki proizvođači električnih vozila iskoristili ovu prednost nudeći proširene kapacitete za nošenje tereta naprijed. Ovaj prednji pretinac za prtljažnik se obično naziva prtljažnikom, a njegov kapacitet može uvelike varirati od proizvođača do proizvođača.
Ovo je idealan prostor za pohranu policijske opreme, posebno zato što je prtljažnik lako dostupan u slučaju nužde i obično je dovoljno prostran da u njega stane mnogo komada opreme. Sve Tesle imaju frukture, tako da policijska flota koja je kupila Tesla vozila može iskoristiti prednosti ovog jedinstvenog prostora za odlaganje stvari.
Ne bi bilo iznenađujuće vidjeti policijske automobile naknadno opremljene prilagođenim prtljažnikom posebno dizajniranim za policijske dužnosti, poput postavljanja mobilne stanice za ispitivanje trezvenosti.

Nula emisija iz ispušne cijevi

Patrolni električni automobili ne proizvode izduvne gasove kao što to rade automobili sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovo predstavlja ogromnu prednost za policajce, koji u osnovi koriste svoje policijske automobile kao mobilne kancelarije. Kada policajci parkiraju svoja vozila, obično će ugasiti motor. Sa električnim vozilom, oni mogu nastaviti da uživaju u osnovnim pogodnostima koje vozilo nudi (kao što je klimatizacija) bez brige o štetnim izduvnim gasovima koji smetaju ljudima koji ih okružuju ili štete okolini.
Jedinice K9 također mogu iskoristiti prednosti fantastičnih karakteristika specifičnih za životinje kao što je Teslin način rada za pse, što je funkcija kontrole klime koja čuva vaše vozilo bezbednim za vašeg psa dok ste daleko od automobila. Ova vrsta funkcije je moguća u EV zahvaljujući velikoj ugrađenoj bateriji i činjenici da vozilo ne zagađuje dok je parkirano.
Patrolni automobili se stalno koriste, mnogo više od civilnih automobila, a potencijal za smanjenje emisije izduvnih gasova korištenjem električne energije je ogroman.

Mnogo brže ubrzanje

Elektromotori imaju mnoge prednosti u odnosu na motore sa unutrašnjim sagorevanjem, a jedna od najvećih prednosti je trenutna isporuka obrtnog momenta. Ovo omogućava električnim vozilima da ubrzaju brže od svojih kolega s unutrašnjim sagorijevanjem (posebno van linije), a to se može pokazati kao vrijedna prednost u policijskim potjerama.
Neće biti mnogo situacija u kojima će automobil civila moći da prestigne električni patrolni automobil sa dva motora, posebno ako je automobil koji se juri vozilo sa unutrašnjim sagorevanjem. Zamislite policiju koja koristi ultra brzi Tesla Model S Plaid da patrolira ulicom. Ovo je u osnovi najgora noćna mora kriminalaca, s obzirom da je poznato da Plaid može ubrzati do 60 mph za oko dvije sekunde.

Da li patrolni električni automobili zaista imaju smisla za usluge sigurnosne patrole?

Održivost, uticaj na životnu sredinu i troškovi energije

Zaboravljajući na ekonomičnost da li je patrolni električni automobil pravi za vaše sigurnosne patrole, uzmite u obzir održivost i utjecaj na okoliš koji ima. Budući da transport čini skoro tri četvrtine ukupne američke potrošnje nafte, korištenje energetski efikasnijih vozila može imati direktan utjecaj na naše oslanjanje na stranu naftu.
Iako električna vozila ne emituju zagađivače iz svojih izduvnih cijevi, energija koja se koristi za njihovo punjenje ima svoju cijenu. Evo dobrog videa koji objašnjava prebacivanje emisija iz ispušne cijevi benzinskog vozila na dimnjak lokalnog izvora energije.

Punjenje

Kada dođe vrijeme za planiranje punjenja patrolnih električnih automobila, možete birati između 3 glavne opcije.
Nivo 3
Ovo su stanice koje možete vidjeti na autoputu ili sa brendom Tesla. Ove stanice za brzo punjenje postižu potpuno punjenje u vrlo kratkom vremenu (otprilike 30 minuta).
Ali visoka udobnost i efikasnost imaju cijenu. Ove stanice za punjenje koštaju više od 100 USD,000 za instalaciju. Jedan od načina da ograničite dio troškova s ovom opcijom je korištenje javnog brzog punjača, ali imajte na umu da ćete i dalje morati platiti da ih koristite, a vožnja do lokacije treće strane može izgubiti vrijeme zaposlenika ako ne povoljno lociran.
Nivo 2
Ovo su najčešći punjači koji zadovoljavaju većinu potreba za punjenje električnih automobila patrola. Ovi punjači od 240 volti odlični su za noćno punjenje ili korištenje u uredu jer je vrijeme punog punjenja oko 8 sati ovisno o veličini baterije vozila.
Nivo 1
Ovi punjači od 120 V uključeni su uz kupovinu vašeg EV. I dok nema dodatnih troškova za nabavku ovih punjača, a troškovi energije su niski, vrijeme punjenja je pretjerano i nerealno za svakodnevnu upotrebu sigurnosnih patrolnih vozila (20+ sati).

Otkupna cijena

Dakle, gubite hiljade dolara koristeći vozila na benzin za svoje sigurnosne patrolne službe? Moguće. Troškovne prednosti patrolnog električnog automobila u suštini se izjednačavaju zbog veće nabavne cijene. Ta visoka nabavna cijena je uglavnom posljedica troškova povezanih s proizvodnjom baterije.

Vrste patrolnih električnih automobila

Akumulatorski patrolni električni automobil (BEV)

Potpuno na struju. Oni su efikasniji u poređenju sa hibridnim i plug-in hibridima.

Hibridno električno vozilo (HEV)

Vozilo koristi i motor sa unutrašnjim sagorevanjem (obično benzinski) i motorni pogon na baterije. Benzinski motor se koristi i za vožnju i za punjenje kada je baterija prazna.

Plug-in hibridno električno vozilo (PHEV)

Koristi i motor sa unutrašnjim sagorevanjem i bateriju koja se puni iz eksterne utičnice (imaju utikač). To znači da se baterija vozila može puniti električnom energijom, a ne motorom.

Električno vozilo na gorive ćelije (FCEV)

Električna energija se proizvodi iz hemijske energije. Na primjer, vodikov FCEV.

Održavanje akumulatora patrolnih električnih vozila

Ostanite napunjeni između 20 i 80 posto

Baš kao što ne biste trebali uključiti svoje vozilo u noćno električno vozilo, također ga ne biste trebali puniti do 100 posto kada ne morate. Litijum-jonska baterija je dizajnirana da skladišti velike količine energije sa punjenjem koje se osipa i teče. Kako vozač električnih vozila, često prečesto prazni ćelije ili ih puni u potpunosti, može s vremenom smanjiti kapacitet baterije u cjelini. Uobičajeni savjet je da ostanete napunjeni između 20 i 80 posto i pustite da se baterija potpuno isprazni.

Ne punite svoje električno vozilo električno vozilo noću

Bez obzira na to da li dolijevate bateriju samo za nekoliko posto ili punite vozilo u potpunosti, patrolirajte električni automobil dok se baterija puni, vi stavljate stres na bateriju. Kao rezultat toga, kapacitet baterije je smanjen za djelić. Kako biste izbjegli ovo pogoršanje tokom vremena, ne biste trebali noću uključivati svoje vozilo u električna vozila. Ako svoje vozilo punite samo kada je to neophodno, a ne uključujete vozilo čim dođete kući, možete produžiti vijek trajanja baterije.

Kontrolišite optimalno stanje napunjenosti baterije tokom dugog skladištenja

Konačno, ostavljanje vašeg patrolnog električnog automobila predugo parkiranog s punom (ili praznom) baterijom također doprinosi degradaciji. Da biste to izbjegli, ako ćete provesti značajnu količinu vremena izvan svog vozila, preporučuje se da ga napunite do negdje između 25 i 75 posto. Postoje pametne stanice za punjenje koje vam mogu pomoći u tome i pobrinuti se da vaša baterija ne prelazi ove granice.

Savjeti za održavanje patrolnih električnih automobila

01/

Nemojte prepuniti bateriju
Osim ako ne vozite duže vrijeme, nema potrebe da punite bateriju do 100 posto. Iako se ovo može činiti kontraintuitivnim, dosljedno punjenje baterije vašeg patrolnog električnog automobila do maksimuma može dovesti do bržeg trošenja. U idealnom slučaju, želite da napunjenost baterije bude u rasponu od 20 do 80 posto.

02/

Nemojte nedovoljno puniti bateriju u dužem vremenskom periodu
Izbjegavajte da bateriju električnog vozila ostavljate s malo ili bez napunjenosti tokom dužeg vremenskog perioda. To također može utjecati na zdravlje baterije vašeg patrolnog električnog automobila i uzrokovati bržu degradaciju. Pokušajte redovno održavati napunjenost baterije na najmanje 20%.

03/

Dajte prioritet brizi o bateriji ev
Visokonaponska baterija vašeg patrolnog električnog automobila je vjerovatno najvažnija komponenta vašeg cijelog vozila. Ne samo da je to izvor energije vašeg EV, već vam štedi i novac izostavljanjem zaustavljanja goriva (kod nekih EV). Stoga, baterija treba biti na prvom mjestu.

04/

Obratite pažnju na to gde parkirate
Toplota na kraju može uništiti performanse baterije vašeg električnog vozila, dok niske temperature mogu smanjiti domet baterije. Potražite natkriveni parking tokom ekstremnih vremenskih uslova kako biste pomogli da baterija ostane u najboljem mogućem stanju.

05/

Zamijenite ulje (ako je potrebno)
Da li električna vozila koriste ulje? Zavisi, posebno o tome koji tip električnog automobila imate. Plug-in hibridno električno vozilo (PHEV) sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem će trebati povremene promene ulja i sistema hlađenja i sistema za usis goriva i vazduha.

06/

Održavajte svoje kočnice
Kinetička energija koju koriste sistemi regenerativnog kočenja električnih vozila stvara električnu energiju. Ova konverzija energije daje vašoj bateriji više snage. Međutim, EV (i hibridi) sa regenerativnim kočionim sistemima i dalje imaju konvencionalne frikcione kočnice s kočionom tekućinom, rotorima, pločicama, bubnjevima, papučama itd.

07/

Pregledajte/dopunite tekućine po potrebi
Vaše hibridno ili električno vozilo možda još uvijek ima motor, što bi moglo zahtijevati promjenu ulja i pregled rashladnog sistema. Možda nema tradicionalni automatski mjenjač, ali vjerovatno ima 'mjenjač' za redukciju stepena prijenosa ili mjenjač koji sadrži mazivo.

08/

Redovno mijenjajte gume
Redovne rotacije guma mogu pomoći u smanjenju habanja guma, osigurati ujednačenu dubinu gazećeg sloja na sve četiri gume i potencijalno zadržati novac u džepu minimizirajući česte zamjene guma. Sve je to razlog zašto biste trebali nastaviti s rotacijom guma za svoju vožnju.

5 stvari koje treba znati kada kupujete patrolni električni automobil

Sigurnost
Sigurnost je najvažnija za agencije za provođenje zakona i menadžeri voznih parkova moraju znati da će policijski kruzeri pomoći u poboljšanju sigurnosti policajaca tokom svakodnevne upotrebe. Proizvođači originalne opreme mogu pomoći u pružanju zaštitnih i proaktivnih mjera unutar dizajna vozila kako bi podržali ove potrebe. Na primjer, Patrol električni automobil ima pojačane pregrade za putnike i zgužvane zone kako bi se smanjio upad u područja u kojima se nalaze putnici u hitnim situacijama. Nudimo funkcije kao što je kontrola stabilnosti pri kotrljanju sa senzorima koje je podesila policija kako bi se optimizirala vuča i kontrola vozila kada je to potrebno. Tehnološke inovacije su nam uvijek na prvom mjestu, bilo da se radi o softveru za grijanu sanitaciju koji je pomogao neutralizirati COVID-19 i učiniti čišćenje vozila tokom pandemije djelotvornijim i efikasnijim za policijska upozorenja koja pružaju poboljšanu svijest o situaciji i zaštitu, a ne u situacijama potjere ili u stanju mirovanja. Ključno pitanje koje treba postaviti prilikom kupovine vašeg voznog parka bi bilo, "da li tehnologija u ovom vozilu podržava sigurnost službenika tokom prosječnih ili ekstremnih radnih ciklusa?"

Trajnost
Menadžeri flote moraju znati da su njihovi kruzeri izuzetno izdržljivi (mnogo izdržljiviji od maloprodajnog vozila jer je potrebno više testiranja za specifične funkcije posla kao što su udari ivičnjaka, srednji prijelazi, gašenje vodom itd.). Patrolni električni automobili su namjenski napravljeni za rigorozne policijske cikluse. Oni su testirani da izdrže ekstremne scenarije kojima je policijski rad redovno izložen. Duga vremena u praznom hodu mogu biti teška za neke motore, poboljšano policijsko testiranje ciklusa izdržljivosti pomaže u smanjenju rizika od potrebe da se motor ponovo izgradi prije nego što se vozilo stavi iz pogona.

Performanse
Vozila treba da budu napravljena i testirana za superiorne performanse i upravljivost u svim situacijama. Vozila moraju ispunjavati zahtjeve za minimalno ubrzanje, kočenje, skretanje i prelazak na vodu, ali policijske agencije žele da učine mnogo više od osnovnih. Proveli smo decenije praveći policijska vozila koja vremenom postaju pametnija, a sada sa ažuriranjima Ford PowerUp putem bežične mreže, fino podešavanje kalibracija vozila putem oblaka je lakše nego ikada prije kako bi se osiguralo da flote rade s optimalnim performansama.
Smanjenje ukupnih troškova vlasništva s patrolnim vozilima također je ključna stvar s obzirom na operativna ograničenja i ograničenja kapitalnog budžeta agencije. Policijska vozila sa hibridnim pogonskim sklopovima nude performanse potrebne za rukovanje rigoroznim policijskim radnim ciklusom bez kompromisa. Ovo omogućava agencijama da smanje svoj ugljični otisak, smanje potrošnju goriva, uštede na potrošnji goriva i minimiziraju zastoje vozila i službenika uz smanjeno održavanje motora, a istovremeno postižu izvanredne performanse.
Električna vozila utiru put za još dalja poboljšanja ukupne ukupne vrijednosti i održivih rješenja koja mogu biti efikasna ulaganja za podršku tamo gdje transportna industrija ide u budućnosti.

Namenski izgrađen
Patrolni električni automobili trebali bi imati jedinstvene karakteristike koje bi imale smisla za policijske uprave. Neki od našeg rada s agencijama tokom godina rezultirali su sadržajem po narudžbi, kao što su sjedala za teške uvjete rada s donjim podupiračima za smještaj pomoćnih pojaseva, ploče protiv upada u sjedište za sigurno dodatnog policajca, opcije unutrašnjeg osvjetljenja razvijene za upotrebu u policiji i integracija policijskih kompjutera u oba prednja sedišta su ili u zadnjem odeljku za odlaganje kako bi se omogućila fleksibilnost u izboru odeljenja.

Upfit friendly
Karakteristike vozila kao što su univerzalne gornje ladice za montažu opreme i ojačani paneli koji izdržavaju strogu policijsku upotrebu pomoći će produžiti trajnost dodatne opreme/sadržaja unutrašnjosti. Vozila bi trebalo lako modificirati radi brzog preokretanja opreme. Kada proizvođač olakša montažerima da iskoriste snagu koja je potrebna za pokretanje pomoćnih svjetala i druge električne opreme, vrijeme za dogradnju se smanjuje zajedno sa ukupnim radom potrebnim za dovršetak dogradnje. Menadžeri voznih parkova bi trebali tražiti razvodne kutije za napajanje koje će pomoći u procesu dogradnje i omogućiti lak pristup za buduće održavanje. Lak pristup ožičenju i svežnjama je ogromna prednost.

O našoj kompaniji

Sa više od 50 inženjerskog i tehničkog osoblja, 30 ljudi sa višim zvanjima, jedno je od profesionalnih proizvodnih i upravljačkih preduzeća sa jakim tehničkim sposobnostima u istoj industriji u zemlji.

Dezhou Junzheng New Energy Technology Co., Ltd. nalazi se u okrugu Wucheng, provinciji Shandong, bazi kineske industrije autodijelova. To je sveobuhvatna kompanija koja se bavi dizajnom, razvojem, proizvodnjom i marketingom mikro električnih vozila. Kompanija će 2020. godine ući u 6000 četvornih metara montažnu bazu za prijenos, s godišnjim proizvodnim i prodajnim kapacitetom od više od 30.000 jedinica i prodajnim kanalima širom zemlje.

postavljena pitanja

P: Šta se dešava kada stavite gas u električni automobil?

O: Ne, ne možete koristiti gas za punjenje Tesla automobila. Kao što je ranije spomenuto, Tesla automobili se oslanjaju na električnu energiju, a za punjenje baterije potrebna im je stanica za punjenje ili utičnica. Benzin se ne može koristiti za punjenje Teslinog vozila, a stavljanje plina u njega može biti opasno i uzrokovati oštećenje električnog sistema automobila.

P: Morate li razbiti novi EV automobil?

O: Nema klipnih prstenova o kojima treba da brinete u EV. Električni motori imaju manje pokretnih dijelova i ne zahtijevaju isto vrijeme ugradnje kao vozila na isključivo benzinski pogon.

P: Da li da punim svoj električni automobil svake noći?

O: Kratak odgovor na pitanje je ne. Općenito, ne biste trebali puniti svoj električni automobil svake noći. U većini slučajeva to nije potrebno.

P: Kojom brzinom hibrid prelazi na gas?

O: Automobil se automatski pokreće u električnom načinu rada i ostaje u ovom načinu rada sve do brzine između 43 mph i 80 mph. Ako je potrebno dodatno napajanje, ili ako je napunjenost baterije preniska, tada će automobil aktivirati motor s unutarnjim izgaranjem.

P: Koji hibridni automobil je najbolje kupiti?

O: Ako tražite vrhunsku ekonomičnost goriva u rafiniranom vozilu, Toyota Prius je naš najbolje ocijenjeni hibrid. Naš vrhunski luksuzni hibrid je Lexus ES, koji kombinuje vrhunski komfor sa hibridnom efikasnošću. Kupci koji imaju pristup mjestu za uključivanje mogli bi imati koristi od mogućnosti potpuno električne vožnje plug-in hibrida.

P: Morate li zagrijati EV?

O: Da. Članak u časopisu Wired preporučuje da zimi zagrijete unutrašnjost i bateriju električnog automobila prije nego što ga odvezete sa stanice za punjenje. Efekti hladnog vremena na električne automobile uključuju brže pražnjenje baterije kada se koristi grijač kabine, što smanjuje vaš domet vožnje.

P: Koliko će godina trajati električni automobil?

O: Općenito, baterije električnih vozila traju 10-20 godina, ali neki faktori mogu smanjiti njihov vijek trajanja. Na primjer, baterije se mogu brže degradirati u toplijim klimama jer se toplina ne slaže dobro s električnim vozilima.

P: Da li je zabranjeno spavati dok vozite Teslu?

O: Iako Teslas može samostalno da se vozi pomoću funkcije autopilota električnog vozila, zabranjeno je da vozači spavaju ili budu u nesvesti dok su za volanom.

P: Da li je manje vjerovatno da će Tesla biti otet?

O: Unatoč tome što su poznati po luksuzu, naprednoj tehnologiji i relativno visokim cijenama, Teslin Model 3 i Model Y imaju neočekivanu prednost - ne privlače pažnju kradljivaca automobila.

P: Može li vam Tesla zabraniti korištenje Autopilota?

O: Ako se potpuno samostalno upravljanje (Beta) više puta isključi zbog pažnje vozača, vaš pristup potpuno samostalnoj vožnji (Beta) može biti suspendovan. Mogu postojati slučajevi u kojima je potrebna intervencija vozača i morate odmah preuzeti da biste održali bezbednu vožnju.

P: Zašto je Electrify America tako skup?

O: Kompanija je navela rastuće troškove energije i operativnih troškova kao razlog za povećanje stopa. Electrify America kaže da je to najveća mreža za brzo punjenje u zemlji, koja je nedavno imala 800 totalnih stanica i 3500 DC brzih punjača.

P: Da li je hibrid dobar za vožnju na daljinu?

O: Sa kombinacijom motora sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) i baterije, hibridni automobili su veoma pogodni za duga putovanja. Kako biste osigurali glatko i efikasno iskustvo putovanja na velike udaljenosti, evo vrijednih savjeta i trikova koji će vam pomoći da maksimalno iskoristite mogućnosti vašeg hibrida.

P: Koliko brzina imaju električni automobili?

O: Za razliku od standardnog automatskog automobila sa omjerima prijenosa, električno vozilo radi na jednoj brzini. Naravno, postoje izuzeci sa dva stepena prenosa na nekim automobilima vođenim performansama. Ali, generalno gledano, koristi se jednostruki zupčanik jer električni motor pruža sav obrtni moment i snagu koji su potrebni u jednom okretaju u minuti.

P: Koliko puta možete zatražiti kredit za porez na EV?

O: Uz iskorišteni porezni kredit za EV, možete ga zatražiti samo jednom u tri godine. Također postoji pravilo da se porezni kredit za rabljeno vozilo može zatražiti samo jednom po vozilu, što znači da ako niste prva osoba koja je preuzela vlasništvo nad korištenim automobilom, možda nećete moći zatražiti kredit.

P: Da li dobijam povrat novca od poreskog kredita za EV?

O: Ključni za poneti. Federalni porezni kredit za EV, vrijedan do 7.500 dolara, je nepovratni porezni kredit koji je bio efikasan način da se smanje trošak posjedovanja EV za porezne obveznike. Zakon o smanjenju inflacije iz 2022. promijenio je ovaj porezni kredit tako što je produžio njegov vijek do 2032. i proširio ga na više vozila.

P: Šta vam ne govore o električnim automobilima?

O: Ovo su među stvarima koje vam ne govore o vožnji električnog vozila: stanice za punjenje nisu svuda. Nisu sve stanice za punjenje iste. Stanice za punjenje koštaju.

P: Šta ne raditi sa električnim automobilom?

O: Ako je vaš EV predugo ostavljen na suncu i pregrije se, to može ubrzati degradaciju baterije. To možete izbjeći punjenjem noću ili u hladu gdje je to moguće i izbjegavajte duga putovanja po ekstremnim vrućinama.

P: Šta se dešava ako vam ponestane snage u EV?

O: Električni automobili se mogu prebaciti u neutralni položaj i gurati na kratke udaljenosti, a mogu se i vući, ali samo na kamionu s ravnim platformama. Ako se ipak nađete nasukani sa istrošenom baterijom EV-a, zaista imate samo jednu opciju: Pozovite kompaniju za vuču da vas odveze do stanice za punjenje.

P: Šta treba da znam o vožnji električnog automobila?

O: Iskustvo vožnje može se prilično razlikovati od tradicionalnog automobila na benzin. Nema mjenjača koji mijenja brzinu, a regenerativno kočenje – koje koristi zamah automobila dok usporava ili se kreće radi stvaranja dodatne struje – može početi usporavati automobil čim skinete nogu sa papučice gasa.

P: Šta je najveći problem sa električnim automobilima?

O: Consumer Reports kaže da su vlasnici električnih vozila najčešće prijavljivali probleme sa baterijom i sistemima za punjenje, kao i nedostatke u tome kako se karoserije vozila i unutrašnji dijelovi uklapaju zajedno.